，据外媒报道，随着电动汽车的发展，全球涌现出了多家电池制造商，市场份额靠前的包括国内的宁德时代，韩国的LG新能源、SKOn和三星SDI及日本的松下，随着电动汽车...
，据外媒报道，随着电动汽车的发展，全球涌现出了多家电池制造商，市场份额靠前的包括国内的宁德时代，韩国的LG新能源、SK On和三星SDI及日本的松下，随着电动汽车需求的增加，他们的营收也在不断提升。
而从研究机构的数据来看，无论是销售额还是净利润，国内的宁德时代在去年都要高于在大力发展电动汽车电池业务的三家韩国厂商。
在营收方面，宁德时代去年为3285.94亿元，折合约476亿美元，同比增长152.07%；LG新能源为194亿美元，三星SDI为153亿美元，SK On为58亿美元，三家公司合计营收405亿美元，较宁德时代还低71亿美元。
更高的营收，也就意味着宁德时代有更高的市场份额。机构的数据显示，宁德时代去年在全球的市场份额为37%，较2021年提升4个百分点。韩国三大厂商中最高的是LG新能源，但去年的市场份额下滑6.5个百分点，降至23%。
利润方面，宁德时代去年归属于上市公司股东的净利润为307.29亿元，折合约44.51亿美元，同比增长92.89%；韩国三大厂商中，LG新能源为5.33亿美元，三星SDI为6.1亿美元，SK On则是出现了7.62亿美元的净亏损，三家公司的净利润还不到宁德时代的一成。
更高的营收，也就意味着宁德时代有能力在研发及产能扩张上进行更大规模的投资。外媒在报道中也提到，宁德时代去年在研发上的投资约为22亿美元，明显高于LG新能源的6.1亿美元和三星SDI的7.62亿美元。