，据路透社10日报道，印度尼西亚政府近期准备放宽国外汽车制造商投资规则:再给车企两年时间，以获得这个东南亚最大汽车市场的电动汽车激励政策——到2026年，汽车制...
，据路透社 10 日报道，印度尼西亚政府近期准备放宽国外汽车制造商投资规则:再给车企两年时间，以获得这个东南亚最大汽车市场的电动汽车激励政策 —— 到 2026 年，汽车制造商需在印尼生产至少 40% 的电动汽车才有资格获得奖励。
该国工业部长 Agus Gumiwang Kartasasmita 在印度尼西亚国际车展期间表示，“我们为全球所有汽车制造商推出激励措施，而不是只针对某个品牌，这是为了吸引投资者。”
另据IT之家此前报道，长城汽车在印度尼西亚国际车展上宣布正式进军印尼市场，坦克 500 HEV、哈弗 H6 HEV、哈弗 JOLION HEV 以及欧拉好猫等多款车型亮相。
在这次车展上，哪吒汽车也官宣正式进入印尼市场，旗下三款车型哪吒 S、哪吒 U-II、哪吒 V 同时首发亮相。
当前印尼市场在售的中国品牌车型包括且不限于以下车型:五菱 Air EV、五菱 Almaz Hybrid(对应国内车型为宝骏 530)，以及比亚迪 ATTO3(对应国内车型为比亚迪元 PLUS)和纯电动大巴比亚迪 K9 等。该国希望到 2030 年，能够生产约 60 万辆电动汽车。
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