10月10日24时，国内成品油新一轮调价窗口将开启。外界普遍预计，今年国内成品油价格将首次搁浅。本轮计价周期内，国际原油价格“先跌后涨”。WTI原油期货主力合约...
10月10日24时，国内成品油新一轮调价窗口将开启。外界普遍预计，今年国内成品油价格将首次搁浅。
本轮计价周期内，国际原油价格“先跌后涨”。WTI原油期货主力合约9月23日一度跌破80美元关口，短暂震荡后再度上行。随着欧佩克+贡献了自新冠肺炎疫情以来最大规模的减产，即从11月份开始每天削减200万桶石油来支撑油价，国际原油价格再次出现“突破100元”的趋势。
北京时间8日早盘，WTI 11月原油期货收涨4.74%，连续第五个交易日上涨，至92.64美元/桶，周涨幅16.54%；12月布伦特原油期货收涨3.70%，报97.92美元/桶。
据中新经纬报道，今年以来，国内成品油价格已经历18轮调整，呈现“11涨7跌0搁浅”的格局。汽油价格上调1305元/吨，柴油价格上调1255元/吨。
据金联创测算，截至第8个工作日，参考原油品种均价为86.58美元/桶，变化率为-0.12%，对应的国内汽柴油零售价格应下调5元/吨。此轮零售价大概率兑现今年首次。
下一次调价窗口将于10月24日24: 00开启。对于后市，隆众资讯分析师李彦认为，虽然加息背景下经济和需求的预期疲软将持续到年底，但随着北半球天气变冷，欧洲天然气和能源供应风险仍有可能加剧，俄罗斯和乌克兰局势也有升级风险。伊朗问题上的僵局很难打破，供应方面的潜在好处仍然存在。
金创还认为，欧佩克+大幅减产的政策可能会继续提振石油市场，产油国希望油价保持高位。因此，预计短期内国际油价将震荡上行，短期内消息面继续利好。因此，预计新一轮变化率可能从正值开始，零售价格可能上调。
宇资讯指出，加息等市场多空因素交织，仍需重点关注国际原油基本面。目前柴油仍处于需求旺季，市场中下游在叠加假期后集中补库。市场呈现价格走势，由于当地疫情反复，汽油需求难以改善。