韦德布什证券投资公司DanIves的一项调查发现，尽管特斯拉降价引发众怒，但中国用户对该品牌的兴趣和需求仍在飙升。 艾夫斯调查显示，2023年，76%的中...
韦德布什证券投资公司Dan Ives的一项调查发现，尽管特斯拉降价引发众怒，但中国用户对该品牌的兴趣和需求仍在飙升。
艾夫斯调查显示，2023年，76%的中国电动汽车消费者考虑购买特斯拉汽车，最接近的竞争对手比亚迪排名第二，蔚来汽车紧随其后，排名第三。
值得一提的是，日前有消息称降价后特斯拉订单猛增，招商银行国际也公布其支付数据显示特斯拉销量猛增另外，目前特斯拉Model Y在中国的交付时间已经延长，比Model 3更稀缺
目前，基本款特斯拉Model 3和Model Y的预期交付时间延长了一个月左右，而这两款车的长寿命车型更晚，但这两款车的性能版本并未受到太大影响，但分析师认为这种平静可能不会持续太久。
图像源Pixabay
本站发现，对特斯拉新车需求的激增也延伸到了中国以外的市场比如德国特斯拉Model 3和Model Y的预计交付时间也在上周推迟，即使在美国，大部分Model 3都延期到下个月交付，Model Y甚至需要等上几个月
在最近需求激增后，特斯拉投资者也对此做出了回应特斯拉股价本周以罕见的积极趋势结束，周五甚至上涨近5%，一周内上涨近15%难怪许多人认为这意味着特斯拉更多大反弹的开始
特斯拉降价后，海外用户更关心的是竞争对手策略的重大变化或者其他品牌的反应，而不是要钱回来要知道，去年下半年，很多汽车厂商都效仿特斯拉，宣布涨价其中，最臭名昭著的被海外用户称赞的事件是福特高性价比车型F150 Lightning的Pro涨价可是，在特斯拉降价后，许多汽车制造商被迫跟随特斯拉降价以保持竞争力，但许多车企仍保持高价格
分析人士指出，特斯拉之后，其他品牌降价幅度最大的是中国此外，许多分析师预测，伴随着中国竞争日益激烈的电动汽车市场长期以来首次降价，这些降价将在未来几个月内扩展到西方市场，使更多的新能源车主受益
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