，据英国《卫报》报道，英国广告监管机构已对丰田和现代两家电动汽车制造商的广告宣传实施禁令，原因是他们夸大宣传旗下电动汽车的充电时间很短，并且关于充电桩很容易找到...
，据英国《卫报》报道，英国广告监管机构已对丰田和现代两家电动汽车制造商的广告宣传实施禁令，原因是他们夸大宣传旗下电动汽车的充电时间很短，并且关于充电桩很容易找到的说法也误导了消费者。
丰田在其英国网站上推广其电动汽车 bZ4X，声称该车可以在 30 分钟内使用 150 千瓦的直流快充充电到 80% 的电量，并且声称驾驶者可以“轻松地在公共场所找到快速充电桩”，尤其是在“驾驶者最需要它们的地方”。
同样，现代也在其网站、一段由英超切尔西俱乐部球员参与的 YouTube 视频和伦敦皮卡迪利广场的一个数字广告牌上宣传其电动汽车 Ioniq 5，声称该车使用 350 千瓦的充电器，可以在 18 分钟内从 10% 充电到 80%。
然而 ASA 收到了一些投诉，质疑上述充电时间说法的真实性，两家公司都承认这些数据是在理想条件下实现的。此外，关于英国各地容易找到和使用的直流快充桩的说法也受到了质疑。据悉，丰田是根据一项名为 Zap Map 的服务来支持其关于充电桩可用性的陈述的，该服务能够显示充电桩的位置，但并没有过滤出 150 千瓦充电器的确切位置，相反只显示英国有 419 个充电桩分布在 134 个地点，但其中只有 7 个在苏格兰，2 个在威尔士，而北爱尔兰则没有。至于现代，其 Charge myHyundai 网站显示，在英国大陆只有 37 个能够提供 350 千瓦充电功率的充电桩，在爱尔兰共和国有 6 个，在威尔士和苏格兰“数量有限”，在北爱尔兰则没有。
丰田和现代都表示，他们的说法并没有误导消费者，因为司机在短途行驶时不太可能需要快速充电，他们可以使用分布更广泛的慢速充电桩。但这并不是广告宣传的重点，因此 ASA 裁定:“我们认为，由于广告省略了关于可能显著影响所宣传充电时间的因素以及与充电桩可用性相关的限制…… 这些说法没有得到证实，并且具有误导性。”
据IT之家了解，这是英国 ASA 首次对电动汽车广告宣传实施禁令。
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