高山试驾小结:缺点及小瑕疵:-只要到了一些不是特别特别平整路面，二三排就会感受到细碎震动带来的类似共振一样的细微震动，开惯了空气悬挂的车，几乎没感受过这种震动，...
高山试驾小结: 缺点 及 小瑕疵: - 只要到了一些不是特别特别平整路面，二三排就会感受到细碎震动带来的类似共振一样的细微震动，开惯了空气悬挂的车，几乎没感受过这种震动，也可能是试驾车的问题。 - 电动滑移门打开的那一下声音太大，搞不懂为啥有这么大的 砰 一声。 -按钮上的字体样式太丑了，怀疑是从比亚迪的模具上拿过来的。 三排不能电动 也不能跟二排联动 - 刹车脚感不太好 超出预期的部分:? 座椅面料和舒适度 - 全力加速发动机启动完全无感，前中后所有人都感觉不出来，反倒是电机 会有些噪音(正常)。? 车机总体能达到新势力平均水平，而且反应速度非常快 - 有手动遮阳帘。 其他感受: - 销售人员热情友好，服务明显比之前去看传祺高出几个档次，属于跟理想等同级，甚至试驾快结束了我们还把试驾车开去另一个商场取了几杯茶。 - 车辆整体驾驶性普通，属于MPV常规。 悬架软，但是过抛跳倒也不会触底；滤小震水平普通。车头的视野感觉跟我之前租的GL8好像，就是明明没那么长和宽，但就是有大车感。 - 方向盘偏细(或者说太细了) - 转向前面十几度轻飘飘且虚无，MPV调性，只能说不是为驾驶者考虑的，我更喜欢稍微紧一点点。 - 油门同样标准模式下前面一截动力很弱，不过倒也可以换个驾驶模式。 - 刹车没啥空行程，并且日常驾驶时的比例感不太好(踩一点跟踩多一点没有太大区别)，并且好像有种粘滞感？或者叫踩屎感？反正我觉得缺乏跟车辆的沟通。 - 风噪隔绝不错(开到96)，路噪我觉得一般，也可能是当时路面的问题。