长安猎手因何备受关注？2023年称得上是长安皮卡大展宏图的一年，不仅是品牌的发力之年，而且有着完备的新战略，同时万众翘首的全球首款超级增程皮卡——长安猎手也正式...
长安猎手因何备受关注？2023年称得上是长安皮卡大展宏图的一年，不仅是品牌的发力之年，而且有着完备的新战略，同时万众翘首的全球首款超级增程皮卡——长安猎手也正式亮相。
猎动造型，向新而生
外观上，我看到长安猎手有两方面感受交织:一是熟悉，即使是没人告诉我这是谁家的车，也无需看车牌处的新车名牌，我也能够猜出它是出自谁手。二是新潮，长安猎手前脸具有极强的自主设计感和辨识度，前脸的鲨鱼鼻型面设计，将沉稳大气与运动势能精妙融汇；无界数字化设计的猎影格栅，带来强烈科技感；狭长犀利大灯，透露着一股凌厉而威严的气质；跃动前保杠通过结合力量与运动美学，即使在静止状态之下，也让长安猎手有一种随时准备冲锋而上的视觉效果。总之，长安猎手，第一眼就惊艳众人。
超级增程动力，全域动能无忧
何为超级增程皮卡？不是所有的新能源皮卡，都叫超级增程皮卡。而长安猎手之所以被称为超级增程皮卡，是因为其所拥有的四大技术特点+三大价值特征。今天咱们主要看看长安猎手围绕用户出行场景所构建的“价值铁三角”:既猛、又省、还来电。真正的强悍，不只是一触即发，更是持之以恒。长安猎手，采用蓝鲸大增程+双电机强强组合的超级增程动力系统:其中，2.0T蓝鲸增程器净功率140kW，完全是一个超大“充电宝”，能量输出不断，支持低至8%的极限补电，满足持续爬坡，满足全场景补能，并且，满电、馈电的动力表现无差异。另外，长安猎手采用双电机驱动，电机峰值功率200kW，峰值扭矩470N·m，起步响应仅为0.4秒、零百加速达到7.9s，领先传统燃油皮卡于起跑线上。面对长坡、高速行驶等极限场景，长安猎手还搭载了行业首创的一键注力，动力瞬间拉满，有效解决了传统燃油皮卡在动力上所存在的“多拉慢跑”、“高速疲软”等问题。
续航里程出色，经济性突出
长安猎手综合续航里程达到1031KM，油耗仅为1.3L/100KM，此外，在纯电行驶下，长安猎手每公里仅7分钱，相较燃油皮卡，日均节省约65元，年均节省约15600元。可以说，长安猎手不仅可以打消用户里程焦虑，更能显著减少用户的出行成本，这些对于皮卡用户来讲都是至关重要的，更好的动力响应、更长的续航、更低的油耗，都是拳拳直击用户痛点的存在。
总结:从外观到内在，长安猎手着实给人带来了不少的惊喜，不仅兼顾了当下主流消费群体的审美喜好，更完美契合当前时代用户的生活习惯和用车需求，让皮卡变得与时俱进。相信等新车正式上市后，一定不会让大家失望！