近两年国内硬派SUV市场异常火爆，各大品牌纷纷加入战局，北汽、长城、比亚迪、东风等车型争奇斗艳。在这激烈的竞争中，雷克萨斯GX作为定位在百万级与70万级市场之间...
近两年国内硬派SUV市场异常火爆，各大品牌纷纷加入战局，北汽、长城、比亚迪、东风等车型争奇斗艳。在这激烈的竞争中，雷克萨斯GX作为定位在百万级与70万级市场之间的豪华硬派SUV，迎来了上市的时刻。
在新一代普拉多露面后，雷克萨斯GX也于新年第一个月正式上市，售价在77.80-88.80万元之间。车型外观设计力求立体感，采用了未来主义的设计元素，让整体车身看上去更加富有质感。雷克萨斯标志性的X格栅和闪电大灯经过重新设计，呈现出机械几何感，更显科技感。
尽管雷克萨斯GX与新一代普拉多共享平台，但在保持豪华气质的仍保留了越野产品的特质。车辆底盘四周配备了大面积的硬度包围和运动护板，以优化通过性。轮拱经过几何状轮眉包围后，呈现出大幅度的立体隆起，增强了越野氛围。车尾设计规整，四边角造型呈直角，彰显出硬派SUV的强烈气息。
配置方面，雷克萨斯GX匹配了LSS+3.0系统、9个安全气囊以及540度全景影像系统，实现了L2+级辅助驾驶。令人意外的是，雷克萨斯GX标配音响仅有10个扬声器，顶配才会有21扬马克莱文森音响。
动力方面，雷克萨斯GX全系搭载2.4T涡轮增压发动机，配合前置40kW电动机，综合功率达到243kW。全时四驱系统保留了托森式中央差速器结构，提升了越野性能。底盘采用非承载式车体结构，前桥为双叉臂式独立悬架，后桥螺旋弹簧非独立悬架，增强了支撑力和越野反馈。
雷克萨斯GX的这一次换代可谓脱胎换骨，从设计到配置，从电子电气架构到车身架构都经过了彻底重塑。尽管没有3.5T+10AT选项，但其越野性能和豪华氛围足以让竞品感受到压力。随着这款车型的上市，雷克萨斯品牌将继续引领未来市场。
而在市场上的竞争激烈，豪华硬派SUV需不断创新以应对挑战。雷克萨斯GX在这方面展现了强大的竞争力，不仅在外观设计上力求与众不同，更在配置和动力性能上迎头赶上。
车身结构的重塑使雷克萨斯GX具备更好的越野性能。全地形选择系统与爬升控制系统让它在面对复杂环境时游刃有余。为了保障越野需求，OVERTRAIL车型还配备了后桥差速锁，提升了越野性能和脱困能力。E-KDS电子动态悬架系统为城市公路行驶提供更良好的舒适性。
雷克萨斯GX的豪华配置同样令人印象深刻。全系配备LSS+3.0系统，9个安全气囊和540度全景影像系统，构建了全面的安全保障。对于音响系统的配置，尤其是标配音响仅有10个扬声器，可谓是意外之举。顶配21扬马克莱文森音响的加入，仍然为车内打造了极致音乐享受。
而在动力系统上，2.4T涡轮增压发动机的搭载确保了充足的动力输出。全时四驱系统采用托森式中央差速器结构，保证了车辆在不同路况下的稳定性和可靠性。这使得雷克萨斯GX不仅能够在城市中尽显豪华，更能在复杂地形中彰显其硬派越野本色。
雷克萨斯GX的全面升级和改革，让这款车型焕然一新。在百万级与70万级市场之间，雷克萨斯GX以77.80-88.80万元的价格区间，为消费者提供了更丰富的选择。随着这款硬派豪华SUV的推出，雷克萨斯必将在竞争激烈的市场中占据一席之地，成为消费者追逐的焦点。
雷克萨斯GX的改革不仅在外观上焕然一新，更在性能和配置方面实现了全方位的升级。这款硬派SUV以其独特的设计、越野实力和豪华配置，为消费者提供了一种全新的驾驶体验。
外观方面，雷克萨斯GX采用未来主义设计，立体折叠的面板赋予了车辆动感和科技感。X格栅与闪电大灯的重新设计展现了品牌的独特风格，同时保留了越野SUV的特质。车身结构的调整使得雷克萨斯GX更符合硬派越野车的形象，彰显了其在越野领域的实力。
在驾驶舱内，雷克萨斯GX的内饰焕然一新。皮质方向盘、数字仪表盘和大屏触控系统相互融合，营造出现代感和科技感。虽然音响系统的配置有所欠缺，但豪华座椅、空调旋钮、触控屏等配置的加入，仍然为驾驶者和乘客带来了舒适的驾乘体验。
在越野性能方面，雷克萨斯GX展现了强大的实力。全时四驱系统、托森式中央差速器结构以及各类越野套件的加入，使得这款豪华SUV既能够在城市中驰骋自如，又能够勇往直前面对各种复杂地形。
动力系统的全面升级为雷克萨斯GX注入了强劲的动力。2.4T涡轮增压发动机的搭载，配合前置40kW电动机，为车辆提供了强大的综合功率。这使得车辆在不同驾驶场景下都能够表现出色，既能够满足日常代步的需求，又能够应对越野挑战。
全新雷克萨斯GX以77.80-88.80万元的起售价，为消费者带来了一台外观独特、配置豪华、越野性能卓越的硬派SUV。它的上市必将掀起市场的一阵波澜，成为消费者关注的焦点。随着越野SUV市场的竞争日益激烈，雷克萨斯GX凭借其全面升级的实力，必将在这场激烈的竞争中脱颖而出。