如何评判一款车型是否真的适合咱们大多数消费者家用？其实个人观点而言，首先价位一定要符合心理预期，在此基础上拥有相对较高颜值、更宽敞的空间、更经济的使用成本，如今...
如何评判一款车型是否真的适合咱们大多数消费者家用？其实个人观点而言，首先价位一定要符合心理预期，在此基础上拥有相对较高颜值、更宽敞的空间、更经济的使用成本，如今还要加上一条“更为丰富的科技属性”。当然，要是话说回几年前，这样看似简单的要求或许真的有些难以满足，而如今，随着国内新能源汽车的不断发展，这样的产品可以说“遍地开花”，不信？那咱们一起来看看前不久才刚刚上市的奇瑞风云A8。
作为奇瑞风云序列的首款车型，奇瑞风云A8新车指导价11.99万元-14.99万元，对于大多数家庭用户而来，这样的价位首先还是比较接地气的，即便是作为一款燃油车型来说也能符合大多数同类消费者的需求，更别说这还是一台可油、可电、可混的插混车型，目前在众多新车政策的加持下，优惠更可高达8000元，这样的售价是不是已经“踏入门槛”了呢？
相信大家都有了解，自风云A8上市以来，网络上众多网友称其为艾瑞泽8的插混版车型，外观方面确实与艾瑞泽8有着很多相同之处。超大尺寸进气格栅内部采用点阵式布局，乍眼看上去还是非常大气的；两侧灯组内行车灯与格栅上侧饰条相连接，颇有一种贯穿灯带营造感。
整体溜背式车身造型配合上前后贯穿式的车身腰线，使整车侧面视觉效果格外舒展、修长，在尾箱处小压尾造型的配合下，运动、时尚兼得。虽然定位为紧凑型轿车，但在4780mm车身与2790mm轴距的加持下，奇瑞风云A8在内部空间上颇有一番“越级”的味道。以笔者180cm身高为标准，前排按照自己习惯性坐姿调整好后，后排腿部空间仍能保持近3拳，说实话，这样的空间表现并非所有A级车都能带给你。
车尾造型上与艾瑞泽8则没有过大的区别，贯穿式尾灯中央配合奇瑞英文字标与黑色饰板，为整个车尾带来更具层次感的造型外，也添加了不少辨识度。总的来说奇瑞风云A8整体的外观颜值虽说没有像UNI-V那样具有个性，但在家用车领域也绝对算得上“帅小伙”。
都在强调目前国内汽车市场“卷”，话说回来，不看看现在新车的设计，真不知道竟能“如此卷”。风云A8采用双12.3英寸大联屏设计，门板处与中控区域均采用大面积皮质材料包裹；座椅电动调节按钮也被移动至门板处，豪华感与科技感的营造直线拉满，如果说遮挡住车标单看这套内饰，你敢相信这是一台售价10万级的家轿？
不仅看上去高级感满满，配置上也是“一看一个不吱声”。双12.3英寸大联屏内置Lion5.0 AI智能座舱系统，并且搭载骁龙8155芯片。不仅拥有连续语音识别能力，同时车机反应速度也大幅度提升，配合上众多娱乐APP，不仅平日用户使用更为便捷，长途出行，车内同行人员的旅程也更具娱乐性。
不仅车机性能大幅度提升，安全性方面更是做的全面。奇瑞风云A8搭载10个安全气囊，并且高配车型还配备能够实现主动刹车、并线辅助、车道居中保持、自适应巡航等功能在内的L2+级智能驾驶辅助系统；在全车80%高强度钢以及20.6%热成型钢的材料占比下，为用户带来集主动、被动于一身的移动安全堡垒。
当然说了这么多，奇瑞风云A8确实有着很强的综合实力，但是对于用户最为关心的能耗问题，奇瑞风云A8又能给大家带来怎样的惊喜呢？基于鲲鹏超混C-DM平台打造，搭载1.5T混动专用发动机+电机的动力组合，系统最大综合功率265kW，最大扭矩530N·m，对于一台家用车来说，这样的动力表现多少看上去有点“夸张”；更夸张的是，风云A8所搭载的混动专用发动机热效率更是达到了44.5%，即便是不充电使用，新车的百公里馈电油耗仅需4.2L。同时在18.3kWh电池组的加持下，新车CLTC纯电续航可达127km，平日代步作为充电车来用，长途出行1400km综合续航能力也让你毫无里程焦虑可言。
总的来说，在10万级家用车领域，奇瑞风云A8的出现我更想称其为“搅局者”。毕竟相对突出的纯电续航、内外颜值以及足够宽敞的内部空间，配合上科技与安全方面的优势，又有多少想要选择这类车型的消费者能够拒绝得了呢？作为一个第一代风云车型的老车主而言，这波我确实多少要给奇瑞点赞！