近日，马自达官方发布了旗下全新中型SUVCX-70的官图，新车预计将于2024年春季首先在北美市场推出。值得一提的是，尽管马自达CX-70定位为五座中型SUV，...
近日，马自达官方发布了旗下全新中型SUV CX-70的官图，新车预计将于2024年春季首先在北美市场推出。值得一提的是，尽管马自达CX-70定位为五座中型SUV，但它却与马自达旗舰SUV CX-90有着相同的轴距以及同款动力系统。
外观造型方面，马自达CX-70采用了和CX-90类似的设计，或者说它就是有些被拍扁了的CX-90跨界版，整体看上去很有马自达魂动设计的美感。新车前脸采用了马自达经典的网状进气格栅，进气格栅通过粗壮的镀铬饰条以及两侧LED日间行车灯与大灯相连。
另外，马自达CX-70和CX-90一样本身也算是马自达的旗舰SUV，但前者的车身高度比后者更加低矮，但二者轴距却一模一样，因此马自达CX-70整体视觉效果也显得更加修长运动。
其实无论是外观还是内饰，马自达的设计真的是非常耐看的，这方面马自达的设计师们简直是“鸡腿管饱”了。事实上马自达CX-70的内饰设计也非常经典，它依然沿用了马自达标志性的传统布局。
马自达CX-70中控台上全液晶仪表以及狭长的悬浮式中控屏并没有刻意地去营造出当下智能汽车的“大屏感”，但经典精致的设计却完全没有过时的感觉。另外，新车中控屏下方还保留了大量的实体按键，这也是典型的守旧派传统车企值得点赞的设计了。
马自达CX-70除了配备了全液晶仪表以及中控屏，还搭载了手机无线充电、HUD抬头显示、Nappa真皮座椅、Bose音响系统等配置。其中，新车车机系统还继承了亚马逊Alexa，支持语音控制和亚马逊智能家电互联。
动力性能方面，马自达CX-70提供了相当丰富的动力总成。它共有燃油低功率版、燃油高功率版(3.3TURBO S)以及PHEV三种不同的动力版本。
其中，马自达CX-70燃油版车型搭载了3.3升直列6缸涡轮增压发动机，并且匹配了8挡自动变速箱。3.3TURBO低功率版车型发动机最大功率为206kW，3.3TURBO S高功率版发动机最大功率为250kW。
马自达CX-70 PHEV版车型搭载了2.5升四缸自然吸气发动机+电机的插混系统，系统综合最大功率为237kW，纯电续航里程为30英里。如果未来马自达CX-70能够引进到中国市场进行销售，那么很大概率就会引进它的PHEV版本。
总的来说，马自达CX-7是一款在各个方面都非常“马自达”的车型，或者说它符合消费者对它所有的刻板印象。新车有着一如既往出色的外观内饰设计元素，务实的功能按键。同时，尽管教授还没试驾过这款车型，但教授有理由相信它的操控同样也会一如既往地出色。