3月6日，五菱缤果PLUS正式上市，售价8.98万起，展现出了强势的性价比，并且还有一系列的权益，正是薅羊毛的好机会。虽然汽车市场目前正在价格战，但是它们似乎都...
3月6日，五菱缤果PLUS正式上市，售价8.98万起，展现出了强势的性价比，并且还有一系列的权益，正是薅羊毛的好机会。虽然汽车市场目前正在价格战，但是它们似乎都在等待五菱五菱缤果PLUS的加入，毕竟五菱 擅长推出“卷王”级别的车型，缤果PLUS就是在这种高压下横空出世了，不过它的这个价格，怎么卷都不怕。
五菱缤果PLUS不止有性价比，作为一款小型车，它解决了小型车空间不大的痛点，而且其它方面也有很大优势，具体有哪些优势呢？一起来看一下！
高颜值，简约而大气，年轻人一看就喜欢？
说实话，我看到五菱缤果PLUS的第一眼就被这款车种草了，它的颜值确实高，而且很注重全身细节的建设。在前脸的部分，虽然缤果PLUS采用的是简约化的设计语言，它的灯组以及前脸的造型都非常的动感，并且很立体化。
车的侧面表现同样很时尚，车顶呈现出了悬浮式的状态，C柱的位置也进行了着重处理，有一个时尚的小造型。车的尾部也表现出了时尚化的一面，尾灯简约而凌厉。
缤果PLUS有一个简约且干练的内饰，坐进去有一种平易近人的效果，采用悬浮式的液晶仪表和悬浮式的大屏。
纵观五菱缤果PLUS的竞争对手我们可以发现，缤果PLUS的颜值确实站在了同级别的顶端的位置，外观整体看起来很舒服，和那些20大几万的造车新势力有的一拼。
空间大，实用性更强，适合理性购车消费者？
如果你是一个理性的购车消费者，五菱缤果PLUS这款车绝对适合你，因为它在保证产品力全面的同时，很注重实用性，空间大就是它的表现之一。
五菱缤果PLUS的长宽高分别为4090*1720*1575mm，轴距为2610mm，在小型车领域属于大块头车了，尤其是头部的空间表现，一些紧凑型车也不如它。而且五菱缤果PLUS是一款特别适合跑长途的车型，前后排空间大适合各种坐姿，久坐也不会累。缤果PLUS的“得房率”高达78.4%，不仅乘坐空间大，装载空间也大的出乎意料。
除了第二排的空间大之外，五菱缤果PLUS的后备箱的空间也是惊到我了，在第二排座椅放倒的情况下它最大可以拓展至1450L，你家的大冰箱都能放进去，表现堪比一些中型SUV。如果开着五菱缤果PLUS搬家绝对是一台好用的工具。
续航长，动力强，为小型车树立了一个新标杆？
在续航表现上，五菱缤果PLUS确实有标杆级的表现，综合最大续航里程达到了510km，这在小型车领域当中比较罕见，很大程度的扩大了出行半径。如果是跑长途的话，五菱缤果PLUS毫无疑问相比其它的竞争对手有更高的效率。
并且在日常使用的过程中，五菱缤果PLUS也能够减少充电的次数，基本上充一次电至少用半个月，省去了经常充电的麻烦。此外，缤果PLUS不仅续航长，而且很节省，每度电可以续航10.1公里，百公里的用车成本不到6元钱，如果夜间电价谷值的时候在家充电更加的节省。
缤果PLUS的动力表现确实强，搭载最大输出功率为75千瓦的电机，强电机的加持让缤果PLUS不仅在初始阶段能够加速快，在超车的时候也更加的自信，尤其是在高速上，可以增加超车安全性。
五菱缤果PLUS能为你保驾护航，安全性真让人放心！
现在的消费者都比较注重安全，而缤果PLUS在安全方面可是下了大工夫，采用五环高强度车身结构，车身高强钢占比74.8%，其中热成型钢占比27%，还有22处超过1500兆帕的高强度热成型钢，分布在门环、左右前大梁B、左右门槛、前地板加强板、座椅横梁、左右后大梁上，整体组成了超强度的车身。
就五菱缤果PLUS的这些硬性配置，恐怕一些20万级的合资车也难以比较，这样的车才能够让人放心开出去。高强度车身除了对车身的安全有帮助之外，它也增加了操控性，并且对NVH也有一定的抑制作用，让车内保持一个更好的乘坐环境。
结束语
可以看到五菱缤果PLUS除了性价比高，能够轻松打赢价格战之外，它的品质表现也全面，是一款很有实用性的车，不愧是小型车当中的“卷王”。如果你考虑一台小型车，比较注重性价比、颜值、空间、续航和安全性，那就是缤果PLUS无疑了，它值得到店体验一下！
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