10万级的家用轿车市场真的太卷了，7.98万就能买到轴距2800mm的大空间插混轿车，9.98万元就能买到配备2C快充的纯电轿车，这估计也只有刚刚上市不久的五菱...
10万级的家用轿车市场真的太卷了，7.98万就能买到轴距2800mm的大空间插混轿车，9.98万元就能买到配备2C快充的纯电轿车，这估计也只有刚刚上市不久的五菱星光共创版能做到了，两种动力，六款车型，手握10万预算该怎么选呢？
10万级就能拥有四轮独悬和智驾功能？
在五菱星光上市之前，10万级的家轿市场中的轩逸、朗逸、秦PLUS、埃安S等都是热销车型，这些车型几乎都没有配备后轮独立悬架，这也让大多消费者认为，10万级的家用轿车是可以没有后轮独立悬架，但五菱星光的出现，不进带来了四轮独悬，并且7.98万元的入门级车型就可以拥有。
五菱星光的前麦弗逊+后E型多连杆底盘悬架结构与奥迪A3、帕萨特等车型相同，在结合品牌的底盘调校，无论是日常路况还是复杂路况，都能为用户带来稳定舒适、可靠可控的驾乘体验。另外，五菱星光还配备的e-BOOSTER智能刹车系统，在实现超40%的能量回收的同时，还能实现更快更精准的制动响应，从而实现更舒适的制动感受，减少晕车感及制动回弹，让刹车更平稳，乘坐更舒适。
除了领先同级的底盘之外，五菱星光共创版还配备了全新一代灵眸智驾，该功能就像是给五菱星光装上了一双“智慧之眼”，能够实时感知周围环境，可以实现0-150km/h的ACC智能巡航和行车辅助、 AEB自动紧急制动以及车道偏离预警和辅助等功能，让驾驶更加安全、更轻松、更智能。
除了大空间，入门级的配置也很丰富？
空间是中国消费者最看重的购车因素之一，10万级的家用轿车也不例外，但得益于天舆架构D平台打造的加持，五菱星光共创版除了提供超大的空间，也为用户带来了丰富的配置和功能。
五菱星光共创版的长宽高分别为4835*1860*1515mm，轴距达到2800mm，车长为4835mm，虽然五菱官方将这个尺寸定义为“超A级家轿”，但与雅阁、凯美瑞等车型对比之后你会发现，这个尺寸已经算是准B级车的水准了，而同级的轩逸、秦PLUS的轴距只有2700mm多，和五菱星光共创版还是有很大的差距，所以，花7.98万元就能买到一台空间准B级的插混轿车，你说香不香？
另外，在配置方面，五菱星光共创版也是相当丰富的，17寸轮圈、主副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、自动驻车、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动/进入、远程启动、LED自动大灯、雨量感应雨刷、外后视镜加热、10.1英寸中控屏、手机远程控制、7英寸液晶仪表盘、仿皮座椅、主驾电动调节、后排座椅比例放倒、4喇叭扬声器、自动空调、后座出风口等都是标准配备，7.98万元的70标准版就已经配备了，这质价比也太高了吧！
好纠结，选择纯电版还是插混版？
有超大空间，四轮独悬、智驾系统以及丰富的配置，五菱星光共创版的产品力已经相当突出了，那么对于用户而言，纯电版和插混版该怎么选呢？
其实不难选，按照自己预算和用车场景来选择呗！如果仅是通勤场景比较多，又有充电条件的，410km的版本值得考虑。如果你的用车场景以城市通勤为主，节假日会自驾远行出游，那就选择510km版本， 510km的超长续航，再加上其标配的2C快充技术，充电15min，续航就能增加200公里，半小时电量就能从10%充至80%，其适配的 250A充电桩覆盖率达到90%，基本上实现了“秒充秒驾”的用车体验，让用户完全不用担心长途出行中的电量焦虑。
如果你的除了城市通勤之外，长途出行也是主要的用车场景，再加上充电条件没有很便捷的话，那么城市用电，长途用油的插混版就是最佳选择。先老看70标准版，3.98L/100km的亏电油耗能为你带来超低的用车成本，而升级的灵犀动力五合一电驱动总成，使得电机功率达到了150千瓦，最高时速提升到了185km/h，预算不够，买一款能满足日常需求的代步车，这个版本就很合适；150标准版在配置方面和70版本几乎一致，最大的变化就是屏幕变大、电池包实现了升级，纯电续航更长，要是预算足够的话，这一版本比入门版更值得入手，毕竟长远使用来看，用上3、5年，出行成本远不止剩下一万；而150进阶版相比于上一个版本多出了360°全景影像、全车车窗一键升降，语音交互等，配置更加丰富，相对会适合新手司机或是追求更高配置的用户群体；那么150领航版则是多出了包含ACC、AEB、TSR在内的智能驾驶辅助，帮助解决行车过程中的场景问题，要是对智驾有要求，预算又充足的话，直接可选顶配。
结束语:
两种动力，六种配置，超大空间，四轮独悬、智驾系统、2C快充，7.98万元--10.98万元，无论是纯电还是插混，总有一款五菱星光共创版能满足你的用车需求，所以，别纠结了，快去4S店亲身体验一下吧！