转眼今年已经过半，上半年的车市可以说是打的头破血流。就连车模也想不到车企老总会跟她们抢饭碗，各家展台都站满了领导。还好也有像小米SU7这样能拿的出手的好车交卷，...
转眼今年已经过半，上半年的车市可以说是打的头破血流。就连车模也想不到车企老总会跟她们抢饭碗，各家展台都站满了领导。还好也有像小米SU7这样能拿的出手的好车交卷，那下半年还有像SU7这么值得期待的车型吗？
乐道L60
从网上的的现状来看，对乐道存在着一大一下两股势力的较量。一方面大力支持乐道的诞生推广，另一方面就会觉得乐道品牌拉低了蔚来原有的调性。毕竟对于乐道这个品牌简单的理解就是，精装修版的蔚来和高标豪华装修蔚来的区别，而且还能共同享有换电站，以及蔚来的整套生活模式。
不过从实车来看，乐道虽然是面向家庭用户的车，但设计还是能体现出高级感。而且以后可能花不到20万的价格，就能享受到900V碳化硅平台的便利。如今花着更少的钱享受一样的待遇，那当初花大价钱为了服务买蔚来的用户会不会有意见呢？
领克ZER0
领克ZER0作为领克旗下的第一款纯电轿车，也是采用了类似“The Next Day ”概念车的设计风格。和07 em-p一样有着标志性的破晓之光大灯，相较于07 em-p更常规的车尾设计，ZERO的大溜背就更加的犀利。搭配超大尺寸的扰流板，颜值方面可以说是绝对的拿捏。
既然和极氪001共享平台，尺寸方面不出意外也是标准的532车型。像双腔空悬、CDC电磁悬架都不会缺席，同时还有像轮边电驱和后轮转向的功能也会出现在ZERO上。这两项配置可是001都没有的，刚好手上有30万的预算，不妨期待一下ZERO最终的价格。毕竟和001相比，ZER0的造型肯定会更加的孤傲一些。
银河E5
银河每次出新车可以说都非常的成功。那这辆纯电的E5能不能像E8那样收获好评呢？外观方面E5采用虎脸仿生设计，除了双C的线条装饰外前脸也没有过多元素，主打的就是实用耐看。4米6的车长和2米75的轴距显得比较克制，但也不会显得侧面有种拥挤的感觉。
内饰方面无论是设计、还是材质颜色的搭配，在这个级别也是绝对的头部水准。车机部分也是用上了flyme auto的系统，和旗下高端品牌实现统一。在动力系统部分则是采用了常规的400V架构，毕竟考虑到E5的定位和售价来看，便宜和性价比高才是主攻的方向。毕竟少花的这部分钱，反应到实际应用中就是快充的时间段会比800V的车慢10多分钟。
方程豹豹8
对于一般的消费者来说30万的豹5就已经很能打了，但对于追求更极致越野性能的大哥们，豹5可能还是差点意思不够“高级”。毕竟大哥们都有个“霸道梦”，那这辆豹8就可以说是很能抓住大哥们的痛点了。
老规矩先上硬货，U8同款的2.0T高功率发动机加上前后双电机的组合，相比豹5有明显升级。而且发电功率也比豹5的1.5T发动机更强，这样在面对冲沙这样的持续全功率输出的工况会更有优势。而且豹8由于有了更大的车身，还提供了6/7座的选择。预计50万的售价对于大哥们来说也不会很难接受，那最后大哥们是会选择豹8还是全新的国产霸道呢？
写在最后:
下半年依旧是自主品牌猛发力的阶段，以上所选的几款车都是在各级别中十分具有代表性的车型。价位也是从10几万的价格覆盖到了50万的区间，可以说这已经是涵盖了普通人的购车预算。无论是从产品本身或者是热度来看，这几款车都是十分值得期待的作品。