20万出头就能买到的合资7座奶爸SUV,解析东风日产探陆

栏目:热点资讯 来源:易车网 时间:2024-06-22 08:01 阅读量:10340   

如今市面上新能源车的发布上市才能吸引各界的关注,那是不是就不需要传统燃油车了呢?事实上回归消费者层面新能源车并不适合所有人,倘若你需要的只是一辆周末带你出去玩,...

如今市面上新能源车的发布上市才能吸引各界的关注,那是不是就不需要传统燃油车了呢?事实上回归消费者层面新能源车并不适合所有人,倘若你需要的只是一辆周末带你出去玩,性能以及耐用性更强的车型,又或者你生活在冬天气温比较低的地区,那么燃油车依旧是你第一优选,而且在激烈竞争当中,如今的燃油车性价比尤为明显。今天老司机给大家推荐一款20万出头的中大型6/7座SUV-东风日产探陆。

东风日产探陆目前有5款在售车型,市场指导价格为23.98万元-30.18万元,厂家给出了3000元抵扣27000元、日产老车主赠送全险等购车权益,终端也有一定的现金优惠,整体在6/7座燃油SUV当中性价比特别突出。

紧凑型的售价 中大型的尺寸

探陆作为现阶段东风日产的旗舰SUV车型,其沿用全新的设计语言,实车看起来比较威猛。前脸方面,贯通设计的进气格栅,使得前脸显得比较大气。另外中网内部起到装饰效果的横向饰条,也较好拓展了视觉宽度,和两侧头灯组合连接成为一体,呈现出较强的力量感。

探陆定位中大型SUV,比汉兰达还有理想L8都要大,与大众途昂、福特探险者等车型同级别,车身尺寸为5130*1981*1767mm,轴距2900mm,并且提供7座和6座两种座椅布局,

魁梧的整体轮廓以及凌厉的腰线设计,给人一种硬派越野的既视感。此外悬浮式车顶和贯穿车窗上方的镀铬饰条运用,让车身侧面看起来比较时尚。车尾部分,其设计风格和前脸造型做到了相呼应,方正的车身布局,显得比较有立体感,造型狭长且精致的尾灯组合,表面还进行了个性化的熏黑处理,点亮后的灯光效果和辨识度值得肯定。

智能化看齐新能源车 空间是其最大优势

进入车内,探陆采用对称式的中控台布局,加入了大量软质材料进行包覆,摸起来手感较为舒适。12.3英寸的中控显示屏内置Nissan Connect超智联系统,车机智能表现达到了同级主流水平,支持车联网、语音识别控制、原厂原机互联映射、AR实景导航等功能。值得一提的地方在于,日产探陆为了满足多数消费者的用车需求,还保留了一些实体按键,便捷性得到了较好保障。

配置方面,探陆全系标配了智能车机系统,虽然UI界面、内容生态、语音控制虽说没有新能源车那么丰富,但对比同级别燃油车来说已经是走在前面了。全系标配了智能遥控钥匙、前排无钥匙进入、无钥匙启动等功能。而在380VC-TURBO 四驱智驾版 七座车型上,还配有前/后驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶等功能。从配置上来看,满足日常家用是没有问题的。

安全方面:探陆全系标配了全域安全9气囊,包含主驾正面双级气囊、副驾正面升级双叶气囊、副驾膝部气囊、第一排侧面气囊、第二排侧面气囊、90L三排全覆盖侧气帘,为车内乘员提供全面保护。

车身结构上,探陆采用了四纵七横的设计形式,带来了更强的车辆抗扭曲性。车身关键部位强度达到1500兆帕,其中,超高强度钢使用占比38%,热成型钢板使用量为6%,用料可谓相当扎实。

探陆以其5130mm的车身长度和2900mm的轴距提供了宽敞的乘坐空间。车内采用2+3+2和2+2+2两种座椅布局选项。在家庭用户都很在意隔音方面,探陆采用了全系标配前挡风+前门双层夹胶隔音玻璃,此外探陆还利用ANC智能主动降噪技术实时侦测并消除发动机噪音,维持加速场景下的座舱静谧性。

影院式的座椅设计,确保了每个座位的良好视野。六座车型即使是进入第三排座椅,也不会感到不便,因为设计了宽敞的通道和充足的座椅宽度。在满载状态下,第三排的腿部空间仍然有限,好在这可能是对于身高较高乘客的一点考验。

这里老司机建议家里5口人的情况下,会建议入手6座车型,第二三排乘客都会有一个很好的乘坐空间的同时,长途出行也都有比较大的行李厢空间。但如果家里6口人的情况下,老司机建议入手7座车型,这样多出的一个位置也都方便放置行李。

后备厢部分,常规状态下的容积为159L,满足日常基本需求不成问题,如果有搬运大件要求的时候,将第三排座椅放倒就可以获得549L的容积。倘若还不够大,还可以把第二排座椅也放倒获得更大的储物空间。再加上后备厢盖板下方有一个不小的储物格,可以放小件的物品,所以日产探陆的实用性表现还是挺不错的。

探陆全系配备的2.0T发动机和9速自动变速箱组合,输出252Ps的最大马力和376N·m的峰值扭矩,确保了沉稳的驾驶动力。这样的动力组合相较于同级别车型而言更显充沛,即便整备质量超过2吨,依然能够提供足够的动力输出。而在四驱版本中,车型表现出了不俗的通过性,可以轻松应对复杂的路况挑战。

操控方面,底盘为前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂,车辆在起步时可能略显迟滞,需驾驶员逐渐适应。得益于6种驾驶模式及四驱系统的助力,驾驶员可轻松应对各种复杂路况。底盘悬架调校偏向舒适性,加上前桥具有限滑差速器,能有效过滤道路颠簸,脱困能力更强。

老司机点评:探陆作为一款中大型SUV,无论是外观造型、内饰设计、动力配置还是空间舒适度方面,都有着出众的表现,在新能源时代东风日产还愿意推出这么一款性价比如此高的SUV实属不易,从家用角度出发,考虑入手一款空间大、油耗经济的SUV的话,探陆是不错的选择。

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