作为保时捷品牌的灵魂车型，911一定是很多人的DreamCar。而在近日，新款保时捷911正式发布，作为中期改款车型，新车在外观和内饰层面都进行了不同程度的升级...
作为保时捷品牌的灵魂车型，911一定是很多人的Dream Car。而在近日，新款保时捷911正式发布，作为中期改款车型，新车在外观和内饰层面都进行了不同程度的升级，至于新车的整体表现如何，我们接着看下去。
图中的车型是911 GTS，新车在外观的变化并不是很大，当然历代保时捷均如此，唯有细节上的改动。比如新车的下包围进行了重新的设计，更大的尺寸也让其看上去霸气了不少。两侧的导风板则可自动开闭，以此在不同的工况下引导气流。大灯则为矩阵式LED光源，标志性的四点式日行灯也得以保留，辨识度依旧很高。
侧面的造型并没有太多的变化，给人的感觉依旧非常运动、典雅。新车侧面比较吸睛的地方就在于它配备的双五辐熏黑轮圈了，并且轮圈内部还配备了大尺寸打孔刹车盘以及6活塞卡钳，轮胎则为固特异鹰驰F1 SUPERSPORT R高性能轮胎。通过以上设计，一眼就能看出它的运动属性。
尾部最大的看点就在于贯穿式尾灯，并且它还集成了“PORSCHE”字样，这样的设计不仅辨识度高，同时也拉宽了尾部视觉效果。另外，扁平化处理的后包围，也进一步降低了尾部的视觉重心，可以说保时捷的很多设计，都是为了营造运动的感觉。
来到车内，新车换装了保时捷最新的家族式设计，12.6英寸仪表盘+10.9英寸中控屏，科技感不用多说。与此同时，新车车内还采用了大量碳纤维和Alcantara皮质包覆，细节层面的体验也能感受到新车浓郁的性能味道。另外，新车的屏幕下方还保留了很多的物理按键，以此便于操作。
在大家关心的动力方面，入门版车型依旧会搭载3.0T水平对置6缸发动机，其最大功率为394马力，最大扭矩450牛·米，零百加速为4.1秒。相比之下，GTS版本的变化肯定最大，因为它搭载的是T-Hybrid混动系统，系统综合功率达到了惊人的541马力，最大扭矩610牛·米，硬顶版的零百加速仅为3.0秒。