5月9日，星途星纪元ET正式上市，共计推出8款车型，售价18.98-31.98万元。新车定位中大型SUV，有增程和纯电两种动力形式，这也是星纪元品牌的第二款车型...
5月9日，星途星纪元ET正式上市，共计推出8款车型，售价18.98-31.98万元。新车定位中大型SUV，有增程和纯电两种动力形式，这也是星纪元品牌的第二款车型。如果你对这款车有兴趣，不妨阅读下本文，了解一下这几件事。
价格怎么样？同价位能买什么车？
先说增程版，指导价是18.98-22.58万元，这个价格范围的中大型混动SUV真不多，处于一个真空地带。为什么这么说，因为往下有更便宜以及体型稍小一点的零跑C10，往上有更贵的问界M7、理想L6。如果同价位找，只能看到比亚迪唐DM-i、领克08等车，但是尺寸不如星纪元ET来得大。所以，星纪元ET增程版的定价比较讨巧，避开了问界和理想的锋芒，找到了适合自己的区间。
再说纯电版，指导价是22.98-31.98万元，同级别有智己LS6、小鹏G9、别克E5等消费者熟知的中大型SUV车型，此外还有面对同价位中型SUV的围剿，比如特斯拉Model Y、问界M5、比亚迪宋L、腾势N7等选手，竞争还是非常激烈的，毕竟20万区间的纯电市场主打的就是卷，消费者的要求很严苛，配置要高，但价格得低。
E0X平台有点东西，除了捷豹路虎，玛莎拉蒂也想用
星纪元ET基于奇瑞的E0X平台打造，这个平台可以兼容纯电和增程两种动力模式，车型级别的覆盖率也很高，从紧凑型轿车到中大型轿车、SUV、MPV都可以。此外，双叉臂悬挂、800V高压架构、EEA5.0电子电气架构、压铸一体式车身、高阶智驾等都能配备，技术规格放在当下算是比较领先的。
奇瑞董事长尹同跃此前聊过，现在已经有两家欧系豪华品牌想奇瑞的E0X平台，这个不难猜，就是在国内和奇瑞合资的捷豹路虎。同时，奇瑞内部人士透露，意大利超跑品牌玛莎拉蒂正在和奇瑞协商使用E0X平台一事。
国内新能源技术目前是领跑全球的，因此也衍生了一个现象，最近很多国外品牌都在寻求与我们自主品牌的平台合作，像零跑和Stellantis集团、小鹏和大众，前几天还有传闻说丰田将使用比亚迪的DM-i技术。奇瑞的E0X平台能受到捷豹、路虎、玛莎拉蒂等豪华品牌的青睐，说明自身技术确实有点东西。
比理想L6便宜好几万，少了哪些配置？
我们拿20.58万元的星纪元ET 增程200 Pro和24.98万元的理想L6 Pro做下对比，前者便宜了4.4万元，配置差异有哪些呢？
首先两车纯电续航差不多，星纪元ET是200公里，理想L6是212公里，不过星纪元ET少了台电机，零百加速慢一些，一个是7.8秒，一个是5.4秒。座舱方面，星纪元ET没有副驾娱乐屏，理想L6多出了方向盘电动调节、HUD抬头显示，车机芯片是最新的骁龙8295，算力更强。乘坐部分各有赢面，星纪元ET更有优势，副驾多出了腿托调节，后排座椅支持前后调节，而理想L6多出了后排座椅通风。
总的来说，星纪元ET便宜了4.4万元，而代价是单电机、没有副驾娱乐屏、车机芯片落后一代，舒适性配置少一些。所以还得看个人的需求和预算，如果对动力没有太高要求，星纪元ET无疑是更有性价比的选择。
全文总结
这次行业对星纪元ET的价格大多数是满意的，比作为轿车的星纪元ES还便宜了近一万元，放眼整个市场，能做到这个价格的中大型SUV也不多，尤其是增程版，鲜有能匹配的对手。据悉，截止到5月9日晚，星纪元ET的订单已经达到2.2万个，是一个不错的开局，祝愿它后续也能有持久的战斗力。