对于雷克萨斯ES这款豪华中大型车，估计各位朋友都不陌生，作为进口车型，凭借出色的耐用性以及良好的品控，得到了不少消费者的青睐。而如今，雷克萨斯ES为了进一步提升...
对于雷克萨斯ES这款豪华中大型车，估计各位朋友都不陌生，作为进口车型，凭借出色的耐用性以及良好的品控，得到了不少消费者的青睐。而如今，雷克萨斯ES为了进一步提升竞争力，更好巩固自身在同级别的地位，全新一代车型也即将和我们见面。根据有关外媒表示，新车已经在美国商标局申请注册了ES350h、E350e以及ES500e在内的三个车型商标，通过对雷克萨斯以往车型命名的经验，这三个车型商标将分别对应纯电驱动、油电混动。
外观方面，目前因为官方还没有发布，所以只能通过渲染图来看个大概。相比于现款在售车型，新一代雷克萨斯ES显得更为激进运动，同时其设计风格也和现款车型形成鲜明反差。首先从前脸设计说起，取消了雷克萨斯标志性的纺锤形格栅，被封闭式设计所替代，同时车头上方的黑色格栅和两侧造型凌厉的头灯组合连接成为一体，呈现出贯穿的视觉效果。除此之外，扁平化样式的梯形下格栅搭配两侧的三角造型进气道，也进一步增强了车头的攻击韵味。
至于车身侧面，整体风格基本延续了现款雷克萨斯ES，线条流畅舒展，并且车顶溜背设计附身，再加上略显低趴修长的姿态，论起外在气场营造，得到了较好保障。除此之外，全新样式的密辐条铝合金轮毂，同样成为了加分项，较好提升了侧面的精致协调美感。不过新一代雷克萨斯ES也有比较保守的设计语言，并没有使用当下流行的隐藏式门把手，依旧是常规化的门把手设计。
只要是说起现款雷克萨斯ES的内饰，不少观众基本都会和用料厚道以及做工扎实细腻联系在一起，但论起科技感渲染，其表现的确略逊一筹。因此新一代雷克萨斯ES，也将在这一层面有了较大的改善。预计新款车型的座舱风格会和全新皇冠比较接近，中控台配备12.3英寸液晶仪表盘以及14英寸中控显示屏，从而强调车内的科技韵味。以全新皇冠Sedon的内饰为例，像电子挡把、便捷程度高的实体功能按键也不会缺席其中，对此还是挺值得期待的。
硬件方面，虽然官方还没有正式公布新一代雷克萨斯ES的信息，但个人感觉，入门版本依旧会采用2.0L+CVT的动力总成，以此达到拉低门槛的目的。而ES350h、ES350e和ES500e将分别搭载2.5L油电混动、单电机驱动以及双电机四驱版本。最为关键的一点在于，ES500e将会成为新一代雷克萨斯ES的顶配车型，不知大家有没有发现，从新一代雷克萨斯ES的这一500e命名来看，着实有种和大哥雷克萨斯LS500h看齐的表现，或许用不了多久，雷克萨斯ES500e就会有小LS的外号。
综合来说，雷克萨斯ES作为同级别的经典车型，有过加价提车的辉煌战绩，虽然因为多方面原因，导致销量不如以往火爆，但依旧不缺少忠实粉丝。因此这次新一代雷克萨斯ES，凭借更为吸睛的外观设计、更具科技感的座舱质感以及更完全的动力布局，销量再上一层楼，或许并不是什么难事。根据雷克萨斯官方的规划来看，新车最快会在年底推出，下一年正式上市，若对此比较感兴趣的朋友，可以着重关注一下！