，福特电马虽然在美国市场销量不菲，但在中国明显遇到了水土不服的问题，始终难以进入主流消费市场。 据国内媒体报道，为回馈各位经销商伙伴及其忠诚员工，福特官方特针...
，福特电马虽然在美国市场销量不菲，但在中国明显遇到了水土不服的问题，始终难以进入主流消费市场。
据国内媒体报道，为回馈各位经销商伙伴及其忠诚员工，福特官方特针对经销商员工开展福利购福特电马活动。
其中官方指导价为35.28万元的2024款GT版风暴版，一口价为23.68万元，优惠幅度最高达到了11.6万元。
并且，2021款电马仍有大批库存积压，内部员工也可购买。
2021款电马最便宜的为跃世后驱版，一口价仅为16万元；降幅最高的为GT版，其官方指导价为36.99万元，一口价仅为22.68万元，相当于六折，优惠14万多。
事实上，福特电马在国内始终不温不火，也与其自身的产品力，以及国内新能源车型竞争激烈有关。
目前，2024款福特电马的售价区间为23.98-35.98万元，配备78.2kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航609公里，后驱电机198kW，配置上也较为有诚意。
但如今国内的新能源车型竞争加剧，不仅均有智能化加持，还在车内娱乐、舒适性方面频频下放豪华车配置，福特电马的吸引力也在对比中削弱不少。
与哪吒、零跑、比亚迪等新能源车“卷王”相比，同等产品力的车型，福特电马明显没有价格优势。