在中大型轿车市场，比亚迪汉如今绝对是一个绕不开的选项。作为比亚迪王朝网首个搭载“天神之眼”DiPilot100平台的车型，汉EV荣耀版天神之眼四驱智驾型推出后实...
在中大型轿车市场，比亚迪汉如今绝对是一个绕不开的选项。作为比亚迪王朝网首个搭载“天神之眼”DiPilot 100平台的车型，汉EV荣耀版天神之眼四驱智驾型推出后实力更胜。
5月23日，“汉EV智驾体验营”挑战魔幻立交·南京站正式拉开帷幕，我也在现场感受了一把汉EV天神之眼满满的科技感。本次试驾品鉴，主要围绕在南京城区范围内的核心高速高架路段开展，覆盖宁洛高速等高速路段，江北大道快速路、宁杭公路、麒麟门大道、浦仪公路等快速路以及市区范围内的其它主要高速高架路段，往返全程近100公里。
天神之眼
从外观上看，汉EV天神之眼智驾版的长、宽、高分别是4995mm、1910mm、1495mm，轴距是2920mm。车身的暮山紫灵感源于王勃《滕王阁序》:“潦水尽而寒潭清，烟光凝而暮山紫”，暮山紫车漆选用PPG高端的Hybrid体系，车身颜色细腻而有光泽，PPG先进的水性涂料工艺减少VOC的排放，对环境更友好。
新增藕韵灰内饰，其颜色取自唐代流行颜色，温润沉静。车内拥有木香、花香(灵境清幽)、矿物香(夏风海盐)等多种香氛系列。
而说到智能车身控制，不得不提比亚迪汉EV天神之眼智驾版的云辇-C智能阻尼车身控制系统。当车辆经过颠簸路面时，采用高频小阻尼的舒适性控制策略，使底盘变“软”，可有效缓冲路面激励输入，快速抑制车身的垂直方向运动，提升驾乘的舒适性。当车辆处于快速过弯、加速、制动时，采用低频大阻尼的操控性控制策略，使底盘变“硬”，提供更大支撑力，抑制车身侧倾、俯仰，保证车辆操控稳定性。
汉EV荣耀版天神之眼四驱智驾型的整车智能令人惊喜，传统的车钥匙已经成为过去式了，现在只需一个移动终端，即便是无电无网，也能轻松完成车辆解锁，极大地提升了用户体验。
全面升级智能座舱高阶版-DiLink 100，基于D 100芯片，携手国际芯片巨头深度定制了支持5G的车用级座舱平台，高算力芯片性能优于行业主流，打造出了一个“更智能、更高效、更人性”的无限畅享智能座舱。此外，在美学和舒享方面，汉EV荣耀版天神之眼四驱智驾型得到了很好的延续和升华。
智驾用车
此次试驾体验围绕智驾用车角度出发，力求将多元化的用车场景需求还原，全新的DiLink 100高阶智能座舱和“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统——DiPilot 100，让我们从即将进入车辆开始，到车辆的驾乘全过程，享受到了全方位的智能化体验，率先体验的就是自动泊车演示。
停车时，汉EV能实现对障碍物的分类检测以及各类型车位线识别，全程自动简单轻松入库。据介绍，汉EV障碍物及车位识别率均超过99%，这样的垂直入库只是开胃小菜，车辆不仅支持泊入常规的垂直、水平、斜列、空间车位，并且支持极窄车位等各种复杂异形车位。
后续长达100公里的城市道路、高速/快速路的多场景路线，汉EV荣耀智能驾驶辅助更为实用和强大。高速/快速路NOA整体表现稳如“老司机”，控制十分细腻精准。尤其是自动跟车、智能变道、自动避障、慢速超车以及大曲率弯道过程中，智驾控制十分丝滑。较之于一些新势力激进驾驶，变道车身晃动大，汉EV明显更加从容，舒适感会更好。在高速上下匝道，能精准识别并成功离开，且及时提醒人工接管，更为贴心。
ICC智能领航和ACC自适应巡航，更多应用于部分城市道路和快速路，极大的缓解驾驶疲劳，遇到紧急情况，系统也及时介入并提醒，安全性更佳。
写在最后
汉EV 天神之眼四驱智驾型是比亚迪王朝首个搭载“天神之眼”DiPilot 100 平台的车型。硬件上，新车搭载高性能行泊一体域控制器，拥有5颗毫米波雷达、12个多种类摄像头、12颗超声波雷达，支持行泊车的全场景覆盖。另外，还具备NOA高快领航、ICC 智能领航、AEB 自动紧急制动、APA自动泊车辅助、AVP代客泊车、3D全景透明影像几种智能辅助……大大提升了自身在竞争激烈的中高端车市的性价比。
比亚迪汉EV荣耀版的南京首测，不仅为新能源汽车市场注入了新的活力，也为整个汽车行业的智能化发展树立了新的标杆。
比亚迪汽车
豆豆
豆豆
END