东风奕派是东风乘用车公司旗下面向20万元级别的电动品牌，首款消费级纯电轿跑已经上市半年多，勉力维持；尤其是在大部分品牌都在努力赚现钱、大力猛推混动车型时，奕派0...
东风奕派是东风乘用车公司旗下面向20万元级别的电动品牌，首款消费级纯电轿跑已经上市半年多，勉力维持；尤其是在大部分品牌都在努力赚现钱、大力猛推混动车型时，奕派007更显得势单力薄。现在好了，上阵亲兄弟，奕派008来了，混动、纯电动力都有、空间够大、冰箱彩电大沙发更是一步到位给齐。
当然，说到冰箱彩电大沙发，理想L系列是绕不去的坎，从尺寸级别上来讲，奕派008有叫板理想L8的底气在于不仅奶爸用车新三大件给齐，同时三排座空间更是不怵L8；除了配置、空间外，奕派008在颜值、动力、舒适性，安全等方面更给用户实惠的选择。
近日我们得机会在襄阳东风汽车试车场动态试驾了奕派008，一起俩看看都有哪些新发现？
外观方面，奕派008前格栅的位置内置了隐藏式的灯幕，前脸装配的智能星光格栅与双蓝宝石大灯，巧妙地将现代科技感与豪华气质融合在一起。
前脸中间奕派专用双飞燕logo，与宽度更加协调的贯穿式车灯让奕派008有了自己的设计语言，具有很强的辨识度。
奕派008整车风阻系数做到了0.268，能耗表现势必比较优秀，高速行车时风燥亦能得到比较好的抑制。eπ008车身尺寸:5002*1972*1732mm，轴距:3025mm，这个尺寸搭配起线条流畅而动感的侧身设计，让人感觉整体比例协调、体态圆润，够型的尺寸更给人以力量感；另外在D柱位置设置了一个充电交互灯，仪式感满满。
车身尾部与前脸遥相呼应，点阵、贯穿式尾灯整齐有序，为整车平添了几份现代感与韵律感。
车内采用双色撞色的设计，下浅上深给人以简约、素雅和精致感，接触面大面积的软皮覆盖，大大提升了车内的触感体验；而且内饰采用了有机硅软包婴儿级的环保材料，并配备智能新风系统，车内乘坐空气质量可以得到较好的保障。
对称式的中控台，液晶仪表盘8.8寸、中央液晶屏15.6寸，并配备了流媒体后视镜。车机内置8155芯片，算不上经验但也足够日常应用。再加上64色氛围灯，灯效打开后，车内科技氛围十足。
乘坐体验上，得益于够大的车身及轴距尺寸，整体上空间较为宽裕舒适；二排右侧座椅配置的零重力座椅，可一键躺平，同时还有按摩、通风加热等功能，预计该座位势必成为最受家庭欢迎的位置；前排及二排左侧座椅则提供了通风、加热功能。
车内配置的可移动式冷暖冰箱为整车内物品取放提供了很大的便利，同时也可以作为二排备用中控岛，让二排中间位置的灵活应用提供了较大便利。
车顶可收纳彩电，支持无线投屏、手势交互等功能，不过车内是否需要大彩电，尤其是对于儿童乘坐过程中是否应该配置并使用，目前市场上已经开始不同的声音。
第三排进出受益于二排座椅中间可滑移冰箱的空间，进出比较方便，且二排正常乘坐调好位置，三排亦能提供较为宽裕的空间，而且背靠角度可调、坐垫舒适度中规中矩，对于中短途乘坐压力不大。尾箱空间支持魔术折叠，折叠后最大可扩展到783L。
动力上奕派008提供纯电和增程两种选择，其中纯电版本CLTC续航636km，增程版本纯电续航210km，综合续航1300km。车辆无论是纯电还是增程，都搭载了后置200kw的电机，对于应对家庭用车而言，动力绰绰有余，同时刹车也比较线性。
底盘操控方面，车辆整体较为紧凑，拥有一定的韧劲，在通过密集破损路面时颠簸感会直接传递到车内，但就目前国内道路条件和环境，这种场景并不多见，所以整体体感上与其20万上下的价位基本吻合。
整车舒适性可以直接感受到的就是静谧性，无论何种动力行驶，中低速状态下都由电机直接驱动，加上马牌静音胎和双层夹胶玻璃的加持，同时得益于较为优秀的风阻系数，在高速行车时也能有较好的安静体验。
作为奶爸车中的一名新成员，奕派008即便按其20万~25万元的预售价，以其高颜值设计、宽裕的乘坐空间、可滑移冷暖冰箱、静谧性等用户较为直观感受的优势，也具有很强的竞争能力；六月中旬该车正式上市，预期价格还会有一定的下调空间，即便与差不多同期上市的零跑C16比，其性价比也将更具特色，奶爸们是不是又多了一个更好的选择？