叫板L8单挑C16?东风奕派008动态试驾报告

栏目:热点资讯 来源:易车网 时间:2024-07-07 02:00 阅读量:10145   

东风奕派是东风乘用车公司旗下面向20万元级别的电动品牌,首款消费级纯电轿跑已经上市半年多,勉力维持;尤其是在大部分品牌都在努力赚现钱、大力猛推混动车型时,奕派0...

东风奕派是东风乘用车公司旗下面向20万元级别的电动品牌,首款消费级纯电轿跑已经上市半年多,勉力维持;尤其是在大部分品牌都在努力赚现钱、大力猛推混动车型时,奕派007更显得势单力薄。现在好了,上阵亲兄弟,奕派008来了,混动、纯电动力都有、空间够大、冰箱彩电大沙发更是一步到位给齐。

当然,说到冰箱彩电大沙发,理想L系列是绕不去的坎,从尺寸级别上来讲,奕派008有叫板理想L8的底气在于不仅奶爸用车新三大件给齐,同时三排座空间更是不怵L8;除了配置、空间外,奕派008在颜值、动力、舒适性,安全等方面更给用户实惠的选择。

近日我们得机会在襄阳东风汽车试车场动态试驾了奕派008,一起俩看看都有哪些新发现?

外观方面,奕派008前格栅的位置内置了隐藏式的灯幕,前脸装配的智能星光格栅与双蓝宝石大灯,巧妙地将现代科技感与豪华气质融合在一起。

前脸中间奕派专用双飞燕logo,与宽度更加协调的贯穿式车灯让奕派008有了自己的设计语言,具有很强的辨识度。

奕派008整车风阻系数做到了0.268,能耗表现势必比较优秀,高速行车时风燥亦能得到比较好的抑制。eπ008车身尺寸:5002*1972*1732mm,轴距:3025mm,这个尺寸搭配起线条流畅而动感的侧身设计,让人感觉整体比例协调、体态圆润,够型的尺寸更给人以力量感;另外在D柱位置设置了一个充电交互灯,仪式感满满。

车身尾部与前脸遥相呼应,点阵、贯穿式尾灯整齐有序,为整车平添了几份现代感与韵律感。

车内采用双色撞色的设计,下浅上深给人以简约、素雅和精致感,接触面大面积的软皮覆盖,大大提升了车内的触感体验;而且内饰采用了有机硅软包婴儿级的环保材料,并配备智能新风系统,车内乘坐空气质量可以得到较好的保障。

对称式的中控台,液晶仪表盘8.8寸、中央液晶屏15.6寸,并配备了流媒体后视镜。车机内置8155芯片,算不上经验但也足够日常应用。再加上64色氛围灯,灯效打开后,车内科技氛围十足。

乘坐体验上,得益于够大的车身及轴距尺寸,整体上空间较为宽裕舒适;二排右侧座椅配置的零重力座椅,可一键躺平,同时还有按摩、通风加热等功能,预计该座位势必成为最受家庭欢迎的位置;前排及二排左侧座椅则提供了通风、加热功能。

车内配置的可移动式冷暖冰箱为整车内物品取放提供了很大的便利,同时也可以作为二排备用中控岛,让二排中间位置的灵活应用提供了较大便利。

车顶可收纳彩电,支持无线投屏、手势交互等功能,不过车内是否需要大彩电,尤其是对于儿童乘坐过程中是否应该配置并使用,目前市场上已经开始不同的声音。

第三排进出受益于二排座椅中间可滑移冰箱的空间,进出比较方便,且二排正常乘坐调好位置,三排亦能提供较为宽裕的空间,而且背靠角度可调、坐垫舒适度中规中矩,对于中短途乘坐压力不大。尾箱空间支持魔术折叠,折叠后最大可扩展到783L。

动力上奕派008提供纯电和增程两种选择,其中纯电版本CLTC续航636km,增程版本纯电续航210km,综合续航1300km。车辆无论是纯电还是增程,都搭载了后置200kw的电机,对于应对家庭用车而言,动力绰绰有余,同时刹车也比较线性。

底盘操控方面,车辆整体较为紧凑,拥有一定的韧劲,在通过密集破损路面时颠簸感会直接传递到车内,但就目前国内道路条件和环境,这种场景并不多见,所以整体体感上与其20万上下的价位基本吻合。

整车舒适性可以直接感受到的就是静谧性,无论何种动力行驶,中低速状态下都由电机直接驱动,加上马牌静音胎和双层夹胶玻璃的加持,同时得益于较为优秀的风阻系数,在高速行车时也能有较好的安静体验。

作为奶爸车中的一名新成员,奕派008即便按其20万~25万元的预售价,以其高颜值设计、宽裕的乘坐空间、可滑移冷暖冰箱、静谧性等用户较为直观感受的优势,也具有很强的竞争能力;六月中旬该车正式上市,预期价格还会有一定的下调空间,即便与差不多同期上市的零跑C16比,其性价比也将更具特色,奶爸们是不是又多了一个更好的选择?

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