2.69万起,纯电续航最高170km,奔腾小马上市!

栏目:热点资讯 来源:易车网 时间:2024-08-08 09:10 阅读量:17227   

入门级微型纯电市场,总有新的机会。 5月28日晚,一汽奔腾全新纯电入门级代步车——奔腾小马正式上市,三款车型售价分别在2.69-3.19万元之间,相较此前公布...

入门级微型纯电市场,总有新的机会。

5月28日晚,一汽奔腾全新纯电入门级代步车——奔腾小马正式上市,三款车型售价分别在2.69-3.19万元之间,相较此前公布的预售价降低了2000至3000元不等。新车共分为两款补贴续航长度,即CLTC工况续航120km的萌趣马,以及CLTC工况续航170km的元气马和活力马。

现阶段购车,9.9元下订可享厂家一系列额外的政策优惠,包括0首付/0息金融支持,置换奔腾新能源车型2年原值回购以及3年九折回购,以及整车终身质保、三电终身质保等多项服务。

另外,新车还提供6种车身颜色及5种内饰配色,为不同用户提供个性化的选择。标准配色为茉莉白,蜜桃粉、气泡蓝、山茶绿双色车身方案选装价格为388元,芝士白、天黛青两种珠光漆色选装价格则为888元。

根据此次公布的信息,奔腾小马搭载的是9.4kWh以及13.9kWh磷酸铁锂电池,百公里电耗最低仅8.8kWh,如果以0.6元/kWh的家用电成本计算,其每公里使用成本仅为5分钱。两款车型都只支持慢充,充电时长分别为5.2小时和6.5小时。

配置方面,奔腾小马全系标配坡道辅助、倒车雷达、胎压报警、主驾安全气囊、APP远程控车、蓝牙音乐等配置。

新车还针对用户场景,做了很多细节的考量。中控台上方预留乐高式的底座,可供车主安放个性化的摆件;主驾和副驾座椅非等宽设计,而是6/4的宽度比,大部分单人开车场景下主驾驾驶更舒适;130mm离地间隙,可以偶尔在城市里停上马路牙子;后座支持5/5分折放倒,行李厢容积最大可拓展至734L;副驾处设计有三个挂钩,可供日常挂载使用。

设计风格方面,奔腾小马也借鉴了诸多跨界元素,如游戏机复古风的音乐播放器,由播放和暂停键组成的加速刹车踏板等等,更容易打动年轻用户。

当然,入门级微型车的民间改装热情一直十分高涨,一汽奔腾官方也响应了这种热情,目前已提供了100多种个性化的定制方案,诸如敞篷版、乐高版、小钢炮版等车型,已经与用户见面。

奔腾小马诞生于一汽奔腾全新投产的盐城工厂,这也是一汽奔腾盐城工厂下线的首款新车。关于工厂的介绍,此前《踢车帮》已有相关报道,感兴趣的伙伴不妨移步传送门了解。

去年以来,纯电微型车都在朝着更大尺寸、更长续航的方向进化,多款车型将纯电微型车的主销区间提高至了7-8万左右。

但不可忽略的是,对于最入门的2-3万级纯电微型车,由于用户购车迭代频率较高,且决策路径极短,所以其消费需求一直保持着旺盛的活力。

奔腾小马的诞生,恰到好处地承接了这种旺盛的消费活力,且得益于近期新能源上游供应链价格的回调,其定价可以做到比宏光MINI EV开创这一消费品类时的定价更低,对消费者而言,无疑是一种巨大的吸引力。

用户也对奔腾小马给予了非常积极的反馈,上市当日,一汽奔腾超百家经销商共交付了1079辆小马。同时,颇具吸引力的回购政策,更为一汽奔腾未来几年内新能源车型的续销,提供了充足的“种子用户”。

本文作者为踢车帮 温风

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