近日，大众官方正式发布了中期改款高尔夫GTIClubsport新车当然由普通版本GTI为基础打造而来，除了外观内饰方面全新设计外，动力进一步提升，刷新了最强大众...
近日，大众官方正式发布了中期改款高尔夫GTI Clubsport新车当然由普通版本GTI为基础打造而来，除了外观内饰方面全新设计外，动力进一步提升，刷新了最强大众前驱车的记录。
在外观方面，新车的前脸部分上半部分明显是8.5代高尔夫的设计风格，发光的车标引出了贯穿灯带连接了更加小尺寸更为扁平的大灯组，内侧的续航样式刚好和上格栅融为一体，前保险杠部分则接近于高尔夫R的夸张大的格栅，X形的黑色中网左右两侧有着弯折的车身同色装饰进行分割，连接了雾灯区进气道，显得相当的激进。
车身侧面，标志性的高尔夫线条有着更加低矮的离地间隙，侧裙处的黑色装饰条，独特的大尺寸，花瓣状轮毂，红色刹车卡钳等元素，时刻刺激驾驶者的运动神经。打孔刹车盘提供了出色的制动效能。在车尾部分，车顶有着更加夸张的分体式扰流板提升了空气动力学效果，黑色的包边彰显了运动的姿态。尾灯没有太大的变化，大众车标下方依旧是GTI字母标志，没有其他特殊的细节，后保险杠部分夸张的扩散器和大尺寸的双边双出排气，为运动的设计画像圆满的句号。
在内饰部分，新车当然也是新款GTI的那一套，中控悬浮式大尺寸液晶屏有了全新的车机，与界面经过升级的仪表盘组成双屏系统，中控向驾驶的偏转，加入了大面积碳纤维的覆盖，方向盘也有着特质的打孔样式，配合打孔运动座椅，独特的撞色设计，醒目的GTI标识，有着充沛的战斗感。
当然对于该车来讲，最为重要的还是动力方面的表现，2.0T发动机被压榨至了300马力，最大扭矩400牛米匹，配的是7速双离合变速箱，没有任何四驱结构，但有限滑差速器和渐进式转向，并可以选装DCC底盘控制系统，最终百公里加速仅需5.6秒。对于一款前驱车型来讲相当出色的表现，并还有Special驾驶模式进一步提升激情的感觉。未来能有怎样的表现，非常值得期待。