日前，广汽集团与亿航智能签订战略合作协议，探讨成立合资公司，共同实现无人驾驶载人航空器产品生产及推广应用。 在此之前，广汽集团与广州空港委、广州开发区管委会、...
日前，广汽集团与亿航智能签订战略合作协议，探讨成立合资公司，共同实现无人驾驶载人航空器产品生产及推广应用。
在此之前，广汽集团与广州空港委、广州开发区管委会、亿航智能四方曾于今年2月签署了低空经济战略合作协议，共同推动广州市低空经济加快发展。此次广汽集团携手亿航智能签署战略合作协议，标志着双方在低空飞行器领域的合作迈入崭新阶段。
面向低空经济，广汽早在2021年就展开了相关的探索，并于去年6月正式推出首款自主研发的飞行汽车GOVE，该飞行汽车能在动态一体中实现地面行驶、空中飞行、空地对接三大场景的最优利用。此外，广汽集团还计划年内“上线”复合翼飞行汽车，据悉该飞行汽车可用于粤港澳大湾区150公里的跨城市出行。
按照规划，广汽将在2027年推出飞行汽车示范运行方案，在湾区内2~3座城市打造城际立体出行样板。届时，广汽将以“多元站点-地面交通-空中交通”的全链条立体智慧出行，助力打造1小时粤港澳大湾区生活圈。
作为新兴战略产业，低空经济伴随着政策层面的大力支持，正迈入发展快车道。过去一段时间，包括北京、上海、广东、重庆、四川、浙江、湖南等在内的多个省市，相继出台了相关政策，推动低空经济发展。
比如广东省，近日正式揭牌成立广东低空产业公司，以引领广东低空经济产业聚集，打造1-2个国家级创新平台，努力推动低空经济成为广东经济发展的新引擎。
上海则计划联合长三角城市建设全国首批低空省际通航城市，建成全国低空经济产业综合示范地区，力争到 2027 年支持 10 家以上的研发制造领军企业落地，培育 20 家左右的服务领军企业，实现 100 家低空飞行服务应用。
据相关预测数据显示，到2035年全球城市空中交通市场规模将达3,500亿美元，其中国内低空经济市场规模有望突破6万亿元。