问界M7自上市以来，累计大定量已突破23万台。进入2024年后，其销量更是呈现出大幅增长的态势，截至目前，问界新M7系列年度累计交付已超13万辆。其中，问界新M...
问界M7自上市以来，累计大定量已突破23万台。进入2024年后，其销量更是呈现出大幅增长的态势，截至目前，问界新M7系列年度累计交付已超13万辆。其中，问界新M7 Ultra上市50天便实现了超3万辆的交付成绩。不得不说，问界M7是一款非常适合年轻人驾驶的车辆。
 根据42号车库的调研数据，70%的用户年龄在26-35岁之间，而且这些车主广泛分布于各级城市中，其中一线城市数量相对更多，绝大多数人拥有本科及以上学历。之所以拥有很多的年轻用户，这是因为它更加智能，更符合年轻人的使用习惯。而且，根据调研显示，智能驾驶、智能座舱与底盘悬架，这样的新“三大件”是用户提及率最高的功能卖点。 智能驾驶领航，满足家庭出行 在智能驾驶领域，问界新M7走在了行业前列，调研数据显示，近八成的用户被其智能驾驶功能吸引。这得益于问界新M7 Ultra搭载的HUAWEI ADS2.0高阶智驾系统，该系统实现了不依赖高精地图在全国范围内的全面覆盖，大大提升了智能驾驶的精准度和安全性。同时，问界新M7 Ultra升级了业界量产车规级最高线数192线激光雷达，不仅“看”得远，更“看”得广、“看”得精确，让HUAWEI ADS 2.0高阶智驾系统的实力得到了进一步释放。 随着市场的热烈反响，问界新M7家族的新成员——问界新M7 Pro，即将在8月26日上市。这款车型不仅搭载了HUAWEI ADS基础版智驾系统，在全国范围内的城区快速路、高速公路都能实现不依赖高精地图智驾领航。如果说，问界新M7 Ultra将智驾提升到了一个新高度，那么问界新M7 Pro则是将智驾实现了普惠，让更多人体验到华为智驾的乐趣。 舒适性进阶，带来更好的驾乘体验 问界新M7系列在智能座舱与底盘悬架方面的创新也备受瞩目。CDC连续可变阻尼减振器的应用，让车辆在行驶中能根据路况实时调节减振器软硬，确保在各种路况下都能保持最佳的稳定性和舒适性。问界新M7 Ultra的车主平均年龄为31.57岁，近六成用户正在养育儿女，且近九成处于小学及以下的学龄阶段，车主用户有较强的家庭用车和接送子女上学的需求。 譬如在周末和家人自驾游时，当前方进入崎岖的盘山路时，系统则会增加减振器硬度，以提供更强的支撑性，确保车辆的操控性和稳定性。而在城区日常代步时，当ADS的感知元件检测遇到减速带较多的路段，还会适当将减振器变软，减少颠簸感。真正做到了城区路段更舒适、高速路段更稳定、日常刹停不点头、过弯侧向支撑力强的驾乘体验，也更加满足用户接送子女、带孩子出游的需求。 问界新M7 Ultra通过CDC连续可变阻尼减振器实现了“电车不晕”，让油电转换更自然，出行更舒适，显然更适合家庭用车的需求。值得一提的是，即将上市的问界新M7 Pro除升级华为视觉智驾HUAWEI ADS基础版外，其余配置与问界新M7 Ultra全面拉齐，同样搭载了CDC连续可变阻尼减振器，并以24.98万元的预售价，将带来科技普惠、舒适体验普惠的用车体验。 问界新M7系列的成功，彰显了其技术创新与产品力的不断提升，以及对消费者需求的深刻洞察与精准把握。从智能驾驶到智能座舱，再到底盘悬架，该系列以“新三大件”为核心，全面满足了消费者对智能、舒适、安全的多元化需求，成为了智能电动时代的新标杆。展望未来，问界新M7系列将继续秉承“以用户为中心”的理念，为用户带来更加美好的智能出行体验。 |