最近有一款新车热度非常高，就是入门版的本田奥德赛。本田奥德赛这款新车的入门级价格已经跌到了18万元，也是近几年来最低的价格。 很多人认为本田奥德赛到了抄底时刻...
最近有一款新车热度非常高，就是入门版的本田奥德赛。本田奥德赛这款新车的入门级价格已经跌到了18万元，也是近几年来最低的价格。
很多人认为本田奥德赛到了抄底时刻，但即使入门版本加上2万元购置税基本就是20万元左右，而且入门级车型配置太低，没有电动天窗，没有多功能方向盘，甚至连电动皮质座椅都没有，减配到了极致，而中控大屏同样缺失。
如果有20万左右的预算，你会不会选择自主品牌传祺E8 PHEV？这款车型同样是一辆中型MPV，但能耗更低，续航更长，而且智能化配置很足。即使入门配置也非常给力，我觉得可以做本田奥德赛的平替。
从价格层面来看，传祺E8 PHEV的指导价为20.98-23.58万元，一共拥有三款不同的配置。值得一提的是，这三款配置采用的都是同一套动力系统，插电式混动。新车搭载的2.0L自然吸气引擎加单电机的插电式混动，这与本田奥德赛的动力系统极为类似，只不过传祺E8 PHEV的电池容量更大，纯电续航里程高达150km。而本田奥德赛只能持续几分钟的纯电驱动，电池容量太小。值得一提的是，这款传祺E8 PHEV还能上绿牌。
外观造型，由于是全新款车型，所以精致感很明显。大尺寸的格栅，贯穿式的灯柱，双侧电动移滑门设计，悬浮样式的车顶，贯穿样式的尾灯，配置全面，也特别时尚，这一点我认为比本田奥德赛表现更好。车身数据部分，传祺E8 PHEV的长宽高分别为4920/1900/1760mm，轴是2930mm，这是一款全系大7座的新车。
内部设计同样表现全面，大量软性皮质的运用让整车看起来很豪华，而且14.6英寸的悬浮式中控屏幕，全液晶行车电脑做到了全系标配，更是全系搭载了带电动调节的皮质座椅，第二排座椅不仅拥有前后以及靠背移动，甚至还拥有腿托，也能进行左右移动，灵活性十足。
这款传祺E8 PHEV在智能化方面还是很有天赋的，除了入门级车型以外，全系拥有L2级别的智能辅助驾驶系统，拥有主动刹车系统以及全速自适应巡航系统。即使入门级配置也特别出色，搭载了透明底盘以及360度全景影像系统。此外，车内豪华氛围灯，分段式天窗在绝大多数车型上都是拥有的。
总结:我认为这款传祺E8 PHEV用来平替本田奥德赛再合适不过了，不仅配置丰富，价格有优势，而且由于是一辆插电式混动，后期养护成本更低，即使在馈电状态下，油耗也只有5.7L，综合百公里油耗1.1L，每公里不足1毛，这就是超级混动的优势所在。